Erstmals bietet Rolling Tiny House auch eine Rohbau-Variante an. Baue Dir Dein Tiny House selbst – nur eben auf sicherer Grundlage.
Die besonderen Vorteile:
- hochfester Sicherheits-Stahlrahmen auf Tiny-House-Trailer verschweißt – stabiler, leichter und sicherer als jede vergleichbare Holzrahmen-Konstruktion
- Einzelzulassung gem. StVZO als Wohnwagen möglich
- geprüfter dynamischer Festigkeitsnachweis (landläufig: „Karosseriestatik“) bis zu 80 km/h
(schließt Haftungslücke bei der Straßenzulassung) - Schweißtechnischer Nachweis für Straßenzulassung
- geeichter Gewichtsnachweis
- Baustatik automatisch inklusive
- ausgelegt bis Schneelastzone 3 und Windzone 4 (Sonderzonen gegen Aufpreis möglich)
- stabile Stahlträger für Zwischendecke zum Schlafloft
- deutliche Gewichtsersparnis gegenüber einfachen Holz-Rahmenkonstruktionen
„überwiegend“ Satteldach zur Erfüllung der meisten Bebauungspläne- Flachdach im Schlafloft für optimierte Sitzhöhe
- Nach hinten auslaufende Dachform für optimierten Treppenaufgang zum Schlafloft
- teilüberbaute Deichsel für mehr Wohnraum unten
- großer Fronterker im Schlaftloft für mehr Wohnraum oben
- aerodynamisch optimierte Frontpartie für bessere Fahreigenschaften
- geeignet für die Montage von Zurrösen zur Ladungssicherung im Stahlrahmen
- Ausbaufähig bis zum Energiespar-Tiny-House mit Zertifizierung gem. EnEV 2016
Du entscheidest selbst über Raumaufteilung und alle weiteren Dinge.
| Original-RTH | Lieferbare Ausbauvarianten*) | o. MwSt. | inkl. 19 % MwSt. |
| Karosserie I | Original Rolling-Tiny-House-Trailer mit Sicherheitsstahlrahmen und dynamischem Festigkeitsnachweis bis 80 km/h, Nutzfläche über alles ca. 7,8 x 2,5 m inkl. Rahmenkonstruktion, Gesamtlänge ca. 8,9 m, Basishöhe unbelastet ca. 3,9 m, Zwischendeckenträger für zwei Lofts | 13.100,00 € | 15.470,00 € |
| Karosserie II | wie I jedoch mit Hohlraumversiegelung aller Stahlteile für optimierte Dämmung und Vermeidung von Kältebrücken | 16.000,00 € | 19.040,00 € |
| Karosserie III |
wie II jedoch mit kompletter Holzverlattung für die einfache Montage der Innen- und Außenverkleidung und Dach (Aussparungen für Fenster und Türen frei wählbar) |
19.850,00 € | 23.621,50 € |
| Karosserie IV |
wie III jedoch mit Fußbodenplatte, tiefergelegter Dämmung zwischen den Trailerstreben (für optimierte Wohnraumhöhe) und Unterbodenschutz |
23.250,00 € | 27.667,50 € |
| Karosserie V |
wie IV jedoch mit kompletter Innenverschalung der Wände und Decken aus Pappel-Sperrholz unbehandelt |
27.000,00 € | 32.130,00 € |
| Individuelle Karosserie nach Kundenwünschen | wie I bis V jedoch mit Aufpreis für individuelle Karosseriestatik | 6.000,00 € | 7.140,00 € |
| individuelle Baubegleitung | nach Aufwand und Art der Begleitung | ||
| Auflieferung bundesweit2) | Grundpreis zzgl. Preis je gefahrener Kilometer |
250,00 € 1,30 € |
297,50 € 1,51 € |
| Selbstabholung | Karosserie I+II: Schwerin Karosserien III-V: Bad Segeberg |
250,00 € | 297,50 € |
*) Stand: 15.06.2020. Technische Änderungen jederzeit vorbehalten. Frühere Preis- und Leistungsangaben verlieren ihre Gültigkeit. Maßgebend ist ausschließlich der schriftliche Auftrag sowie die technische Verfügbarkeit. Für baulich veränderte Karossen ist der Halter bzw. Besitzer selbst verantwortlich.
2) Überführung bis ebene Grundstücksgrenze außer Inseln und Mautstrecken. Entfernung gilt ab Produktionsstandort Bad Segeberg, Schleswig-Holstein. Es gilt überwiegende Autobahn-Nutzung.
